Historia - Fiat Seicento

Samochód został zaprezentowany w 1998 roku jako następca modelu Fiat Cinquecento, debiut rynkowy przypadł na marzec^[4]. Pierwsze egzemplarze opuszczały fabrykę w Tychach pod koniec grudnia 1997 roku, sprzedaż rozpoczęto we wrześniu 1998 roku^[5]. Po poprzedniku przejął większość rozwiązań konstrukcyjnych, w tym płytę podłogową, układ zawieszenia oraz silniki, nowe było nadwozie z bardziej krągłymi kształtami^[6][7]. Przez kilka miesięcy oba pojazdy produkowane były równocześnie, aż w październiku 1998 zakończono produkcję Cinquecento^[4]. Nabywca miał do wyboru dwie jednostki napędowe, 900 i 1.1^[8]. Większy motor oferowano tylko w usportowionej wersji Sporting, w 1999 trafił on także do innych odmian modelu^[9]. W maju 2000 roku fabrykę opuścił półmilionowy egzemplarz modelu^[5]. W związku z wprowadzeniem ostrzejszych norm emisji spalin, w listopadzie 2000 roku wprowadzono nową wersję silnika 1.1 - wyposażona była ona w wielopunktowy wtrysk paliwa oraz zmodyfikowany wałek rozrządu^[10][11]. Wtedy też przeprowadzono delikatny facelifting nadwozia^[8]. Zmiany w silniku podyktowane były ostrzejszymi normami emisji spalin^[10]. Na masce znalazł się nowy znaczek Fiata, powiększono oprócz tego przednie kierunkowskazy^[10]. Zastosowano także nowe kolory tapicerki, na desce rozdzielczej zamontowano elektroniczny licznik kilometrów^[10].

W maju 2002 roku wycofano z oferty silnik 900^[8][12]. Jednostka ta oferowana była wyłącznie na rynku polskim, eksport do krajów Unii Europejskiej był niemożliwy ze względu na niespełnianie obowiązujących tam norm emisji spalin^[13]. W kwietniu 2003 roku wyprodukowano milionowy egzemplarz modelu^[5]. W marcu 2004 roku przeprowadzono kolejny delikatny facelifting: zderzaki malowane były pod kolor nadwozia, nowe logo Fiat na klapie bagażnika oraz nowy wzór kołpaków, oprócz tego do gamy kolorów nadwozia dodano trzy nowe pozycje^[14]. Aby uczcić 50 rocznicę wyprodukowania Fiata 600, Fiat zmienił we wrześniu 2005 nazwę Fiata Seicento na Fiat 600 (seicento oznacza 600 w języku włoskim)^[7]. Egzemplarze wyprodukowane pod nazwą 600 cechują się lepszą jakością wykończenia wnętrza jak i bogatszym wyposażeniem^[15].

W styczniu 2008 roku "Fiat 600" został wycofany z rynku europejskiego, poza włoskim i polskim (w oficjalnej sieci sprzedaży dostępna była jedynie wersja Van). Kilkakrotnie określano datę zakończenia produkcji "Fiata 600". Ostatecznie ustalono ją na maj 2010 roku^[16], ale ostatni egzemplarz Fiata 600 zjechał z taśmy produkcyjnej 1 czerwca 2010 roku.

W 2008 roku z tyskiej fabryki zjechało 25 166 sztuk tego modelu. Nieliczne z nich trafiły na polski rynek. Natomiast w 2009 roku było to 10 794 sztuk. Łącznie wyprodukowano 1 328 973 egzemplarze modelu Seicento/600^[17].

Źródło: wikipedia.org
Foto: niechwiedza.pl